In der Tiroler Tageszeitung wurde am 9.12.2019 der Leserbrief von der Obfrau der AIA zum Thema Regionalflughafen veröffentlicht. Ausgangspunkt dieses Leserbriefes war auch die Wortmeldung des ehemaligen Flughafendirektors und jetzigen Gemeinderates Falch in der GR-Sitzung, der nicht müde wird, seine selektive Sicht zu den lärmabhängigen Gebühren und zu den österreichweit strengsten Betriebszeiten am Flughafen Innsbruck
Die durch den Klimawandel und Steuerfreiheit für Kerosin angestoßene Diskussion über den Innsbrucker Flughafen führt auch in der Tiroler Tageszeitung zu einer Abstimmung und zu einem sehr kritischen Bericht. Für die ÖVP, den Tourismusverband und die Wirtschaftskammer zählt nur der Umsatz im Wintertourismus, der Lärm, Gestank und Klimawandel spielen keine Rolle. Diskussionen über die langfristige Entwicklung des
Es besteht seitens der Aufsichtsräte von IKB und TFG der Wunsch nach einem Neubau des Terminals. Dieser wird vom TFG damit begründet, dass damit die Schwierigkeiten bei den Wartezeiten im Wintercharter beseitigt werden. 90 Mio € sind ein satter Betrag, der von der TFG alleine nicht übernommen werden kann. Und für die einheimische Bevölkerung ist
Bei der Versammlung der ILK in Kranebitten wurde das Thema Flughafen und Pistensanierung angesprochen. Es wurden von Geschäftsführung der Flughafenbetriebsgesellschaft die Notwendigkeit, die Kosten und der Zeitplan für die Pistensanierung 2021 präsentiert. Zusätzlich gab es von der AIA eine Erinnerung an die Pistenvorfelderweiterung 2008/09, wo die Piste zwar nicht geändert wurde, dies aber wegen der
In der TT vom 15. Juli 2019 erschien ein Bericht vom Flughafendirektor M. Pernetta, wonach heuer ein neuer Flugpassagierrekord zu erwarten ist. Das basiert darauf, dass im ersten Quartal 2019 mehr als die Hälfte der Passagiere 2019 den Flughafen Innsbruck benützt haben. TT vom 15. Juli 2019 Ausgehend von den drei Monaten Jan – März
Die Lärmentwicklung durch ein Schleppflugzeug mit Segelflieger in einer zehnfachen Umrundung des Wohngebietes zur Schulung der Segelflieger führt zu einer stundenweisen Lärmbelastung wegen der Flugroute und der niederen Höhe. Ein Bericht über diesen Zustand erschien in der Kronenzeitung. Krone20190609
Weniger als ein Jahr nach dem tödlichen Unfall des Piloten eines Ultraleichtflugzeuges am Flughafen zeigen sich schon wieder Schwächen und Mängel bei einer Flugbewegung. Diesmal betrifft es die DASH 8-400, die bei Föhn einen Schleifkontakt des Hecks mit der Landepiste hatte, als ob der Föhn ein außergewöhnliches meteorologisches Ereignis wäre. 20190404_TT
In Kattowitz in Polen gab es die UNO-Klimakonferenz mit der Problematik der anthropogenen Klimaerwärmung. Die Konsequenzen der Klimaerwärmung haben auch Österreich erreicht mit Wassermangel im Sommer für die Landwirtschaft bei gleichzeitiger Zunahme der Unwetter mit den damit verbundenen Katastrophen. Der Tiroler Beitrag daran lässt sich an der permanenten Zunahme an Passagieren und damit an Flugzeugen
Die Lärmbelastung insbesondere durch den Sport- und Hubschrauberflugverkehr den ganzen Tag über und der Betriebszeitenausweitung für verspätete Charterflugzeuge ist ein Problem nicht nur für die für die Innsbrucker Bevölkerung. Durch den Bürgermeisterwechsel von Oppitz auf Willi kam es nun endlich zu einem angenehmen politischen Gespräch mit Herrn Georg Willi, der sich die Lärmsorgen angehört und
Bei der Bürgerversammlung in Kranebitten mit Teilnahme der Stadtpolitik, des Flughafens und der AIA wurde u.a. über die massive Lärmbelastung zu Mittag infolge der Sportfliegerei (zahlreich und in geringer Höhe). Die geringen Gebühren für die Sportfliegervereine in unmittelbarer Nähe zur VP oder SP kann auch nicht im Interesse des Flughafens sein. Schließlich besteht die Absicht