Am Innsbrucker Flughafen wird in absehbarer Zeit eine Erneuerung der Start- und Landepiste notwendig. Offenbar wird ernsthaft überlegt, diese Arbeiten über mehrere Wochen in der Nacht durchzuführen. Das heißt, unmittelbar nach der Landung des letzten Flugzeuges knapp vor 23 Uhr wird begonnen mit Abfräsen, Abtransport, Reinigen, Antransport Asphalt, Ausbreiten und Verdichten. In einer Art und
Das Mitteilungsblatt der AIA 2018_1 ist abrufbar. Bei dieser Ausgabe handelt es sich um eine ausführlichere Berichterstattung, bei der neben unseren allgemeinen Inhalten auch die AIA-Fragen und Antworten der Bürgermeisterkandidaten veröffentlicht sind. Diese flughafenrelevanten Fragen wurden schriftlich anlässlich der Gemeinderatswahl in Innsbruck am 22.4.2018 an die Bürgermeisterkandidaten von VP, FI, Grüne und SP gestellt. Zeitung_2018_1 Zeitung
Vom Amt der Tiroler Landesregierung wurde eine umfangreiche empirische Datenerhebung über das subjektive Lärmempfinden und die objektiven Randbedingungen in Innsbruck vorgenommen. Es wurden dabei die Lärmquellen Straße, Schiene, Flugverkehr und Nachbarschaft untersucht. Dies ist nun abgeschlossen und zeigte, dass insbesondere der Fluglärm für die Bevölkerung im Westen die unangenehmste Lärmeinwirkung darstellt. Bemängelt wird von der
Die Lärmmessungen durch das Amt der Tiroler Landesregierung für den März 2018 liegen vor. Die täglichen Werte der verschiedenen Lärmpegel für Tag/Abend/Nacht und gemittelt für die 24 Stunden bzw. für die Betriebszeit 6 bis 23 Uhr sind für jede der drei Messstellen Ursulinen, Völs und Allerheiligen sind im Monatsbericht_Mrz 2018 angegeben, ebenso der jeweilige Monatsmittelwert. Die
Die Lärmmessungen durch das Amt der Tiroler Landesregierung für den Feber 2018 liegen vor. Die täglichen Werte der verschiedenen Lärmpegel für Tag/Abend/Nacht und gemittelt für die 24 Stunden bzw. für die Betriebszeit 6 bis 23 Uhr sind für jede der drei Messstellen Ursulinen, Völs und Allerheiligen sind im Monatsbericht_Feb 2018 angegeben, ebenso der jeweilige Monatsmittelwert.
Es ist ja nicht so, dass nächtliche Betriebszeitenüberschreitungen am Innsbrucker Flughafen in der Nacht ungewöhnlich wären. Die finden statt, eigentlich planmäßig, weil die Slot-Termine so gesetzt sind, dass sie auf dem Papier gut aussehen, aber in der Realität keine Rolle spielen. Für den Flughafen und die Austro Control sind solche Überschreitung der Betriebszeiten kein Problem: sie denken offenbar weder an
Fortsetzung der Situation um die Tyrolean Technik mit der sich jetzt zu Wort meldenden aber insgesamt hilflosen Landespolitik. TT Tyrolean Technik 03.03.2018
In der TT vom 03.03.2018 kann die Beschreibung des Drogentransportes von Südamerika nach London mit einem gecharterten Flugzeugs des Tyrolean Jet Services nachvollzogen werden. TT TJS 03.03.2018
Die immer wieder als hochqualifiziert und für den Innsbrucker Flughafen unverzichtbar eingestufte Wartung der Tyrolean Technik wird aus Sicht der AUA hier zurückgefahren und an anderer Stelle wieder aufgebaut. Dies erfolgt am Montag nach der Landtagswahl und die Eigentümervertreter des Innsbrucker Flughafen, Landeshauptmann und Bürgermeisterin, wussten angeblich vorher nichts und konnten auch nicht unternehmen. Aus
Im Jahresrückblick der Flughafenbetriebsgesellschaft wurde von 11.481 Flugbewegungen im Jahr 2017 geschrieben. Dass diese Anzahl nur einen Bruchteil der gesamten Flugbewegungen ausmacht, wird wohlweislich verschwiegen. Am 3.2.2018 erschien in der Tiroler Tageszeitung ein Leserbrief zu diesem Sachverhalt: 20180203_Leserbrief